Mendoza - La llegada al país de miles de automóviles chinos eléctricos e híbridos ­-que incluye al menos 7.000 unidades importadas recientemente- abre un nuevo capítulo en el mercado automotor argentino y mendocino, aunque expertos locales advierten que el impacto directo en la provincia será gradual y con matices.

La apertura a la llegada de vehículos electrificados bajo un régimen especial sin arancel de importación, promovido por el Gobierno nacional, ha generado expectativa en sectores de la economía y consumidores. En este esquema, las unidades eléctricas e híbridas pueden ingresar sin pagar el arancel extrazona del 35% siempre que cumplan ciertas condiciones de precio, lo que ha favorecido el ingreso de marcas chinas como BYD, BAIC, JAC y otras con diferentes modelos disponibles en el segmento.

Mercado local: interés creciente, adopción paulatina

En Mendoza, las concesionarias consultadas señalan que el interés por los autos electrificados va en aumento, pero que la infraestructura aún limita una adopción masiva de vehículos 100% eléctricos.

"Creemos que se van a ir imponiendo cada vez más a medida que la gente vea que hay infraestructura de cargadores rápidos en más lugares", explicó Juan Manuel Sales, gerente comercial en Grupo Lorenzo, reflejando el consenso de que la movilidad eléctrica aún depende de la expansión de estaciones de carga.

Mientras tanto, el mercado mendocino muestra un mayor predominio de modelos híbridos o híbridos enchufables, que combinan motor eléctrico con motor a combustión tradicional y no dependen exclusivamente de puntos de recarga. Estos vehículos, según operadores locales, ofrecen una transición más práctica hacia la electrificación sin comprometer autonomía para viajes largos.

Diferencias entre tecnologías y disponibilidad

Los autos electrificados se dividen en tres grandes grupos:

• Eléctricos 100%: funcionan únicamente con batería y requieren recarga externa.

• Híbridos no enchufables: combinan motor eléctrico y de combustión, con recarga automática en marcha.

• Híbridos enchufables: permiten uso eléctrico para recorridos urbanos y cuentan con motor a combustión como respaldo.

En Mendoza, las concesionarias ya comercializan algunos modelos electrificados -como el BAIC EU5 eléctrico y otros híbridos- con precios alrededor de US$ 28.900 a US$ 30.500, pensados para uso urbano y trayectos cotidianos.

Desafíos y proyección

Pese al avance del interés y de la oferta, Mendoza aún enfrenta desafíos para una electrificación amplia, principalmente vinculados a la infraestructura de carga y a la "cultura de mercado" en la provincia. Por eso, operadores y especialistas coinciden en que la electrificación será gradual, con híbridos liderando inicialmente la adopción, y los vehículos totalmente eléctricos ganando presencia con el tiempo.

La llegada de autos chinos con tecnologías "verdes" no solo diversifica la oferta local, sino que acelera el debate sobre movilidad sustentable y transición energética, temas que podrían cobrar mayor relevancia conforme se desarrollen políticas públicas, inversión en infraestructura y cambios en la demanda de los consumidores.