El mercado de motovehículos mantiene un marcado sendero de recuperación durante 2026 y Mendoza no es ajena a este repunte. De acuerdo con el último informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), a lo largo de agosto se inscribieron 2.016 motos en la provincia, lo que representó una suba del 13,8% frente a julio y un salto interanual del 21,4% en comparación con el mismo mes de 2025.

Al evaluar el acumulado de los primeros ocho meses del año, las concesionarias mendocinas registraron 17.386 unidades patentadas, superando en 2.463 operaciones el volumen alcanzado en igual período del año anterior, lo que arroja una expansión interanual del 16,5%.

Brecha con la media nacional y el empuje del norte

Pese a las cifras positivas en el plano local, el desempeño mendocino avanzó a una velocidad sustancialmente menor que la media del país. En el consolidado nacional, entre enero y agosto se registraron 586.650 unidades, marcando un crecimiento interanual del 41,2% frente a 2025, una diferencia de casi 25 puntos porcentuales por encima del ritmo provincial.

Esta disparidad se explica principalmente por el fenomenal despegue comercial en las provincias del norte del país, donde las operaciones registraron aumentos extraordinarios:

• Tucumán: sumó 40.002 unidades en ocho meses y trepó un 102,6% acumulado.

• Jujuy: registró un explosivo salto del 292,7% interanual acumulado con 15.064 motos.

• Cuyo y el Litoral: San Juan creció 58,3%, La Rioja 54,6% y Formosa un 81%, ubicándose todas por encima del registro local.

A nivel de participación, Mendoza concentró el 3% del mercado argentino en lo que va del año, retrocediendo seis décimas frente al 3,6% registrado en 2025, una baja relativa vinculada no a una caída en sus ventas, sino a la aceleración de otras plazas. En el ranking por volumen mensual, la provincia quedó en el puesto 13, dentro de una tabla liderada por Buenos Aires (22.320), Santa Fe (6.952), Tucumán (5.969) y Córdoba (5.940).

Modelos urbanos al frente

A nivel nacional, el segmento continúa monopolizado por las motocicletas tradicionales de baja cilindrada, abarcando más del 97% de los patentamientos totales. En el ranking por marcas, Honda encabezó las preferencias con 15.581 patentamientos en agosto, escoltada por Gilera, Motomel, Keller y Zanella.

En cuanto a los modelos más elegidos por los usuarios para abaratar traslados y eludir los costos del combustible, la Honda Wave 110S se consolidó en la cima con 8.337 operaciones mensuales, seguida de cerca por la Gilera Smash y la Keller KN110-8.