La República Argentina ratificó su posición como el cuarto mercado aerocomercial más relevante de América Latina y el Caribe tras movilizar 50 millones de pasajeros a lo largo de 2025. El diagnóstico formó parte del informe presentado en Lima durante la asamblea anual conjunta de Airports Council International (ACI World y ACI-LAC), encuentro que convocó a más de 600 referentes globales del sector. En el escalafón continental en volumen absoluto, el país quedó posicionado únicamente por detrás de Brasil (235 millones), México (191 millones) y Colombia (100 millones), superando los registros de Perú (43 millones) y Chile (36 millones).

Sin embargo, el cotejo exhibe un marcado rezago relativo cuando se pondera el flujo de tráfico contra la densidad demográfica. Con una tasa de 1,09 viajes por habitante al año, el mercado local se ubica en el noveno escalón regional, considerablemente alejado del estándar de Panamá (4,59) y por debajo de naciones como Colombia (1,87), Chile (1,84) y Perú (1,25), así como de las marcas de potencias como Estados Unidos (5,69) o España (6,51). La brecha se profundiza en las rutas transfronterizas: de los 16 millones de boletos internacionales emitidos en el país durante el último período anual, el índice desciende a 0,34 traslados por persona, ubicando al mercado doméstico en el undécimo puesto continental.

Proyecciones a 2045 e inversiones aeroportuarias

Hacia las próximas dos décadas, el director general de ACI-LAC, Rafael Echevarne, anticipó que la región duplicará su tráfico hasta alcanzar los 1.500 millones de pasajeros en 2045, a partir de una expansión sostenida del 3,1% anual. Este desarrollo requerirá una inyección financiera estimada en USD 178.000 millones en infraestructura hasta 2055 para evitar cuellos de botella operativos, en un contexto donde el sector aún debe recuperar el 20% de las conexiones de cabotaje e interurbanas resignadas tras la emergencia sanitaria global mediante esquemas de mayor liberalización y competencia tarifaria.

En el marco local, el componente tributario e impositivo sobre los tickets representa el 4% del costo de un boleto doméstico y se eleva al 7% en los pasajes internacionales, incidiendo en la estructura comercial de las aerolíneas. Paralelamente, el Estado nacional avanzó esta semana en la prórroga contractual con Aeropuertos Argentina hasta 2049 para administrar 35 terminales aéreas en todo el país. La renegociación estipuló un plan de inversión obligatoria por USD 600 millones —sin contemplar aumentos tarifarios adicionales ni adhesión al régimen del RIGI—, del cual el 75% deberá ejecutarse antes del cierre del ejercicio 2031.