El Instituto Argentino del Transporte (I.A.T.), creado en 2014 con el fin de asesorar en la planificación estratégica del transporte en Argentina, fue disuelto mediante el Decreto 870/2024. Esta decisión se enmarca en la estrategia del Gobierno de racionalizar el gasto público y eliminar duplicidades administrativas.

El I.A.T. fue instituido durante el gobierno de Cristina Kirchner con el objetivo de coordinar los sectores público y privado en la planificación del transporte y promover la investigación en el área. Sin embargo, con el tiempo, sus funciones comenzaron a solaparse con las de otros organismos, como la Secretaría de Transporte y la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

El Gobierno oficializó a su nuevo ministro de Salud tras la salida de Mario Russo por "problemas personales"

Aunque aún no se confirmó la fecha exacta para la jura de Mario Lugones, se estima que será en los próximos días.

En abril de 2024, el I.A.T. fue transferido a la Secretaría de Transporte, pero tras una evaluación gubernamental, se determinó que sus tareas eran redundantes. El decreto justificó la disolución como parte de una política para maximizar la eficiencia del gasto estatal y asegurar que los recursos se destinen a áreas prioritarias.

Esta medida se inscribe en una serie de acciones del Gobierno destinadas a equilibrar las cuentas públicas y mejorar la transparencia en la administración del gasto.