En la antesala de las actividades en el trazado de Sepang (Malasia), Franco Colapinto rompió el silencio y abordó de lleno las derivaciones internas del múltiple abandono protagonizado en el Gran Premio de Azerbaiyán, donde una frenada fallida derivó en el retiro de su monoplaza, el de su compañero Pierre Gasly y el de Lando Norris. Con un discurso autocrítico y sereno, el piloto pilarense reconoció el peso del error, confirmó que las tensiones puertas adentro del equipo quedaron zanjadas y desestimó de cuajo las versiones periodísticas que ponían en duda su asiento en la estructura de Alpine.

"Fue un bloqueo, un error simple y tonto con una consecuencia muy grave para el equipo; es normal que todos se enojen", admitió el argentino, detallando las reuniones de análisis técnico mantenidas en Enstone junto al asesor ejecutivo Flavio Briatore, el director general Steve Nielsen y el director de carreras Dave Greenwood. Colapinto descartó cualquier represalia sobre su butaca: "Fui enseguida a trabajar a la fábrica y nuestros planes de futuro nunca cambiaron. Claro que Flavio estaba enfadado porque quiere ganar y estábamos haciendo un gran trabajo con Pierre, pero lo arreglamos internamente y han sido muy comprensivos".

El entredicho con Norris, el "hate" en redes y la empatía de Verstappen

El argentino también se refirió al cruce dialéctico con Lando Norris, quien al bajar del auto en Bakú había pedido una suspensión de una fecha en su contra: "Me sorprendió un poco lo que dijo, pero fue en el calor del momento y enseguida se disculpó; hemos hablado y está todo bien entre nosotros". Frente a la escalada de agresiones virtuales desatada tras la maniobra, Franco reflexionó sobre la toxicidad en las plataformas: "El mensaje siempre es el mismo: somos seres humanos sensibles. No todo el "hate" viene siempre de los argentinos; existe en todas las hinchadas del mundo y es imposible de controlar, pero a los atletas les afecta".

En contrapartida, Colapinto destacó las muestras de solidaridad recibidas en el paddock, especialmente de George Russell y Max Verstappen. Respecto del tetracampeón neerlandés, remarcó que "fue muy comprensivo porque ha cometido errores similares en el pasado y sabe lo que se siente; es un campeón y entiende estas situaciones". Enfocado en su estreno absoluto en el calor y la humedad de Sepang, concluyó que la preparación técnica en el simulador fue exhaustiva para revertir el traspié y sumar puntos en una pista exigente para la unidad de potencia.