· Domingo1 de febrero de 2026 · · 18°C
· Domingo1 de febrero de 2026 · · 18°C
El sindicato industrial más poderoso de Alemania anticipó un fuerte plan de lucha desde el 1 de enero tras la intención de la automotriz de rescindir convenios colectivos. La firma busca reducir costos ante el avance de los fabricantes chinos.
El principal sindicato industrial de Alemania, IG Metall, junto con el comité de empresa, advirtieron este miércoles sobre una inminente escalada de medidas de fuerza y declararon el estado de alerta máxima contra Volkswagen, luego de que la automotriz anticipara su decisión de rescindir una serie de acuerdos salariales vigentes. La postura gremial abre la puerta a un escenario de huelgas masivas a partir del 1 de enero, en el marco de la reestructuración operativa y laboral más profunda en la historia de la compañía alemana.
Las deliberaciones de urgencia entre la cúpula directiva y las representaciones sindicales se desarrollan en la ciudad de Hannover, epicentro donde la patronal busca desarticular tramos centrales de su esquema de convenios colectivos. La maniobra apunta a renegociar estándares laborales a la baja para abaratar costos operativos en un convenio marco que abarca a cerca de 100.000 trabajadores en sus principales plantas germanas, como respuesta directa a la creciente presión competitiva de las automotrices chinas en el mercado europeo y a la pérdida de rentabilidad de la industria pesada local.
La intención del grupo automotriz de rescindir los compromisos colectivos profundiza un conflicto estructural que contempla decenas de miles de despidos adicionales y el eventual cierre de hasta cuatro centros de producción en territorio alemán. Pese a que el director ejecutivo del Grupo Volkswagen, Oliver Blume, había asegurado un principio de entendimiento institucional con el consejo de supervisión a comienzos de septiembre, las bases gremiales rechazan de plano la flexibilización de las condiciones de trabajo y la aceleración del plan de cesantías.
El precedente inmediato data de septiembre de 2024, cuando la cancelación de tramos del marco paritario detonó paros que derivaron en un histórico acuerdo para desvincular a 35.000 operarios a cambio de salvaguardas de estabilidad. No obstante, las representaciones gremiales sostienen que dicho pacto quedó virtualmente dinamitado ante la pretensión empresarial de aplicar un nuevo ajuste estructural. Mientras otras marcas de peso como Mercedes-Benz evalúan cerrar al menos dos complejos fabriles, IG Metall advirtió que el congelamiento o la baja de convenios desatará una confrontación abierta apenas venza la tregua de fin de año.
