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La petrolera de bandera prevé firmar a fines de noviembre la decisión final de inversión para Argentina LNG junto a Eni y XRG. El plan contempla hasta u$s16.000 millones en su fase inicial y negocia acuerdos de venta a largo plazo.
La estrategia para transformar la riqueza hidrocarburífera subterránea de Vaca Muerta en cargamentos marítimos de alcance global ingresó en su fase de definiciones más determinante. Las autoridades de YPF aceleraron los preparativos para sellar a fines de noviembre la Decisión Final de Inversión (FID) de Argentina LNG, el ambicioso consorcio que la petrolera de bandera impulsa en sociedad estratégica con la italiana Eni y la firma XRG, el brazo de inversiones internacionales de ADNOC con sede en Abu Dabi.
El anuncio formal, previsto en principio hacia el 27 de noviembre en la sede central de la compañía en Puerto Madero, marcará el punto de partida operativo para un desembolso inicial que demandará entre u$s14.000 y u$s16.000 millones. El esquema financiero en estructuración descansa sobre el aporte de capital propio —donde la firma argentina sostendrá un 30% de participación—, complementado por préstamos de entidades financieras internacionales como J.P. Morgan, Banco Santander y el EXIM Bank de los Estados Unidos, proyectando un horizonte total de inversión que ascendería a u$s30.000 millones con el desarrollo pleno de todas sus etapas.
El plan contempla una capacidad de procesamiento inicial de 12 millones de toneladas anuales de gas licuado, escalable a 18 millones mediante la instalación de unidades flotantes de licuefacción (FLNG), plantas de tratamiento en costa y un gasoducto dedicado exclusivo desde la cuenca neuquina. En paralelo con el armado financiero, la conducción de la petrolera avanza en el cierre de los dos o tres primeros contratos de suministro a largo plazo, con cupos individuales de hasta 1,5 millones de toneladas anuales, convenios que funcionarán como garantía comercial imprescindible ante los mercados de crédito.
La urgencia por afianzar compradores coincide con una reconfiguración acelerada del mapa energético internacional, donde los conflictos en pasos marítimos críticos como Ormuz y el mar Rojo empujan a las potencias importadoras a diversificar proveedores. Para la Argentina, el proyecto representa la vía de escape definitiva para monetizar el fluido no convencional, que ya explica casi el 60% de la producción nacional de gas y requiere bocas de salida hacia los océanos para no toparse con el límite que impone la demanda doméstica.
El entendimiento cobró un impulso geopolítico sustancial tras la firma del tratado bilateral para el Corredor Andes-Atlántico, rubricado en Nueva York entre la comitiva argentina y funcionarios del Departamento de Estado norteamericano. Dicho marco habilita líneas de financiamiento por u$s6.000 millones mediante agencias estatales estadounidenses, fondos orientados a suprimir cuellos de botella logísticos, modernizar tendidos ferroviarios de carga y robustecer la infraestructura de despacho portuario hacia el Atlántico.
El INDEC difundirá las cifras del primer semestre de 2026, con proyecciones privadas y oficiales que anticipan un salto al 31%. En el Ejecutivo atribuyen el freno a la aceleración de precios del verano y apuestan a la desaceleración reciente.
El escenario nacional asiste a una competencia virtuosa por el liderazgo del negocio criogénico, ya que en simultáneo avanza la propuesta de Southern Energy SA (SESA), consorcio comandado por Pan American Energy enfocado en otras dos plataformas de licuefacción flotante. Más allá del gas licuado, la petrolera bajo conducción estatal sostiene en paralelo una cartera de 154 proyectos por u$s15.000 millones, consolidando un horizonte donde iniciativas de extracción masiva de crudo, como La Angostura, proyectan extraer hasta 240.000 barriles por día hacia la próxima década.
