El desarrollo de las obras de infraestructura sanitaria en los límites departamentales del Gran Mendoza experimentó una reconfiguración de sus esquemas logísticos debido a contingencias estructurales del subsuelo. A una semana de haberse iniciado los trabajos viales coordinados por la empresa estatal Aguas Mendocinas sobre el eje de la calle Bernardo Yrigoyen y su continuidad en la traza de Brasil, la detección de interferencias técnicas imprevistas obligó a modificar el cronograma de excavación y el sistema de desvíos vehiculares que se había informado originalmente.

La planificación del proyecto general contemplaba una ejecución distribuida en siete etapas sucesivas con el propósito de mitigar el impacto sobre el flujo vehicular y resguardar vías de circulación alternativas. En su fase inicial, los equipos técnicos tenían previsto concentrar las maniobras de remoción en un segmento de 235 metros lineales desde la intersección con Belgrano y San Juan hasta el cruce con Roque Sáenz Peña, abarcando la transversal de la avenida San Martín donde se produce el cambio de denominación de la arteria a intervenir.

Sin embargo, al ponerse en marcha las tareas operativas de zanjeo en el terreno, las cuadrillas operarias localizaron obstáculos de redes subterráneas que no se encontraban asentados en las cartografías de servicios disponibles. Frente a este escenario, los ingenieros de la prestataria provincial determinaron la necesidad de construir dos nuevas bocas de registro y ejecutar la reubicación de una red cloacal terciaria sobre la calzada de la calle Brasil, una tarea de ingeniería civil que demanda la apertura del pavimento en puntos no asignados en el pliego inicial.

La modificación forzará la aplicación de un corte total de tránsito sobre la calle Belgrano en su intersección con San Juan, una medida que comenzará a regir a partir de este miércoles 8 de julio de 2026 y cuya duración estimada por los equipos de vialidad se extenderá por un plazo de 25 días corridos. La disposición fue coordinada de urgencia con los equipos técnicos de la Subsecretaría de Transporte de la provincia y con las direcciones de tránsito de los municipios de la Ciudad de Mendoza y de Godoy Cruz para el despliegue de inspectores.

Para compensar el bloqueo imprevisto y garantizar niveles mínimos de conectividad entre los sectores este y oeste de la zona metropolitana, las autoridades resolvieron posponer de forma indeterminada el corte total que estaba programado sobre la avenida San Martín. Los responsables del consorcio de obras informaron que dicha arteria principal permanecerá habilitada al tránsito corriente y que las fases del cronograma original se retomarán de manera estricta una vez concluidas las reparaciones cloacales en el nodo crítico.