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Mendoza
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El Gobierno nacional analiza distintas alternativas para reactivar las obras paralizadas en la Ruta 40 en Mendoza. El pago con bonos a empresas y nuevos esquemas de financiamiento aparecen como claves para destrabar proyectos demorados desde hace años.
Las obras en la Ruta Nacional 40 en Mendoza siguen sin reactivarse y generan preocupación tanto en el Gobierno provincial como en el sector privado, ante la falta de definiciones concretas por parte de la Nación.
En este contexto, una de las principales alternativas que se analiza es el pago a las empresas constructoras mediante bonos, una herramienta que permitiría saldar deudas pendientes y dar garantías para retomar los trabajos.
La medida apunta a resolver uno de los principales obstáculos: la desconfianza de las contratistas, que temen reiniciar las obras sin certezas de cobro.
Desde el Ejecutivo provincial señalaron que el uso de bonos permitiría destrabar tanto los pagos atrasados como los futuros compromisos, generando condiciones para que las empresas vuelvan a trabajar.
Las próximas semanas serán clave, ya que el Gobierno nacional evalúa la viabilidad de esta propuesta y podría tomar una decisión antes de fin de mes.
De avanzar este esquema, se espera que comiencen a verse movimientos en los tramos actualmente paralizados, especialmente en sectores críticos del norte mendocino.
Uno de los puntos más afectados es el tramo norte, entre el aeropuerto El Plumerillo y Lavalle, que presenta un avance cercano al 50% pero permanece detenido desde hace meses.
En paralelo, también hay gestiones para reactivar la Ruta 40 Sur, particularmente en el sector que conecta Bardas Blancas con el límite con Neuquén, una obra que arrastra demoras desde hace más de una década.
Este proyecto, iniciado en 2009 y frenado en 2012 por conflictos judiciales, podría retomarse ahora que esos obstáculos estarían superados.
Más allá de los avances en negociaciones, el principal interrogante sigue siendo la fuente de financiamiento para completar las obras.
La paralización responde, en gran parte, a la falta de envío de fondos nacionales, lo que ha impactado en distintos proyectos viales en la región y también en otras provincias.
Ante este escenario, Mendoza incluso evalúa alternativas propias, como destinar recursos provinciales para avanzar en tramos estratégicos, frente a la inacción nacional.
La Ruta 40 es una de las principales arterias del país y atraviesa Mendoza de norte a sur, siendo fundamental para la conectividad, la producción y el transporte de cargas.
Su estado actual, con tramos inconclusos y obras paralizadas, afecta la seguridad vial y limita el desarrollo logístico de la provincia.
Por eso, la definición sobre su reactivación no solo tiene impacto en infraestructura, sino también en la economía regional, en un contexto donde cada demora profundiza los costos para Mendoza.
