"Habíamos arrancado un año que iba camino al éxito absoluto y récord histórico (pero) lamentablemente, a partir de julio, se dieron vuelta las cosas", expresó este sábado Vázquez al ser entrevistado en el ciclo Semanario 590, de Radio Continental. Acto seguido, insistió: "La tendencia ha cambiado de una forma radical". 

Siguiendo esa línea, especificó que "la entrada de pedidos y las suscripciones de autoahorro están augurando que esto no paró y que va a durar", y que por eso mismo Volkswagen Argentina se encuentra dialogando con los referentes del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor con el fin de "llegar a acuerdos para que a finales de año o principios del próximo, conjuntamente con las vacaciones, tengamos algún día de suspensión". 

En otro tramo de la entrevista, el empresario estimó que en los planes de ahorro del rubro hay una baja de "un 60 por ciento en octubre con respecto al mismo mes del año pasado". Asimismo, subrayó que si bien el nivel de mora "sigue siendo bastante bajo", la curva "tiende a empeorar de a poco". Ante este escenario, habló sobre que "la primera estrategia en el corto plazo" adoptada por la compañía. 

"Hemos cortado de forma dramática la importación y, lamentablemente, a nivel local en algunas de las fábricas que nutren el mercado argentino estamos viendo algún tipo de suspensiones y cosas por el estilo", detalló con marcada preocupación. Además, indicó: "Nos hemos encontrado con unos stocks que iban camino a un mercado de un millón de vehículos". 

A continuación, enfatizó que ahora se va "a una media que augura que, al menos el primer semestre, tendrá un ritmo de 600 mil coches año". "Es realmente uno de los niveles más bajos de los últimos años. Es preocupante", sentenció Hernán Vázquez sin dejar pasar la oportunidad de aclarar que desde Volkswagen Argentina se intenta "no trasladar todo a precios". 

Lo cierto es que desde la presidencia de la empresa apuestan en estos momentos a poner en acción diversas "promociones que animen un poquito al mercado". Pese a dicha apuesta, el hombre de negocios manifestó: "Todos somos conscientes de que el salario real se nos ha quedado atrasado". Es por eso que cerró diciendo que "la gente no tiene capacidad de consumo, menos de bienes durables".

Cabe recordar que la Asociación de Fábricas de Automotores informó esta semana que las ventas de automóviles se derrumbaron un 40 por ciento en en el décimo mes del año, en comparación al mismo período de 2017. Por eso mismo los representantes de ADEFA se reunieron con el presidente Mauricio Macri y con los ministros de Producción y Hacienda, Dante Sica y Nicolás Dujovne.

En ese marco, los empresarios señalaron que las modificaciones a nivel impositivo del sector,  la reducción de los reintegros de 6,5 al 2 por ciento para la exportación y las retenciones de 3,36 pesos por dólar exportado, se traduciría en una pérdida de 500 millones de dólares entre 2019 y 2020. Desde el PEN analizarán la implementación de un bono compensatorio por parte del Estado a pagar en 2021.