· Domingo 1 de febrero de 2026 · · [temperatura]
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El piloto argentino avanzó con buen ritmo en la Q1, pero la falta de energía en las rectas y un marcado desbalance en su monoplaza lo relegaron en la Q2; partirá 15° este domingo por una penalización a George Russell.
El piloto argentino Franco Colapinto afrontó una jornada adversa en el trazado urbano de Marina Bay y partirá desde el 15° lugar en la grilla del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1. Tras un prometedor paso por el primer corte clasificatorio, los problemas de balance y una falla en la entrega de potencia condicionaron sus giros en la Q2, cerrando un sábado cuesta arriba que ya había comenzado con su temprano abandono en la carrera Sprint por un desperfecto en el sistema de almacenamiento de energía.
En el plano general, la tanda de clasificación consagró a Max Verstappen con la pole position tras cronometrar un registro de 1:31.373. El neerlandés comandará la fila inicial escoltado por Charles Leclerc, Lewis Hamilton y Andrea Kimi Antonelli.
Durante la primera tanda clasificatoria (Q1), Colapinto exhibió un rendimiento parejo respecto a las referencias de su compañero de equipo y selló un tiempo de 1:33.261 para asegurar el pase de ronda. Sin embargo, en el segundo segmento no logró repetir la performance: firmó una marca de 1:33.787, quedando ubicado provisionalmente en el 16° puesto a 1.185 de Pierre Gasly —quien avanzó a la Q3 en el décimo escalón y largará 7° el domingo tras una gran labor—.
El argentino logró escalar un casillero en el orden final de partida gracias a la sanción técnica que recayó sobre George Russell (había clasificado 6°), obligando al británico a partir desde el fondo junto al Red Bull de Isack Hadjar, quien sufrió averías tempranas y no registró tiempos cronometrados.
Al término de la sesión, Colapinto expresó su frustración ante los micrófonos de la transmisión oficial y detalló los inconvenientes en el monoplaza: “Cuando arranqué la vuelta no tenía batería, hice toda la vuelta perdiendo en las rectas. En general la Q2 fue muy mala, perdimos mucho el balance del auto. El último de Q2 fue un desastre. De los peores balances que tuve en mucho tiempo, pero no entiendo el por qué porque en Q1 el auto se sentía bien y tenía bastante para mejorar”.
Con miras al desafío del domingo en una pista estrecha y de escasas zonas de sobrepaso, el oriundo de Pilar reconoció la dificultad de la prueba aunque dejó abierta la expectativa de recuperación: “Es difícil pasar acá, pero intentaremos”. La competencia principal, pautada a 62 vueltas, se pondrá en marcha este domingo 11 de octubre a partir de las 9:00 (hora de la Argentina).
