Mendoza formalizó contratos por más de $64.200 millones para obras en la Ruta 40

El Gobierno de Mendoza dio un paso decisivo para la transformación de uno de los accesos troncales al área metropolitana al aprobar los contratos de obra pública para la ampliación y refuncionalización de la Ruta Nacional 40 (Acceso Sur). La medida quedó refrendada mediante el Decreto 1638, publicado este jueves en el Boletín Oficial, tras completar la presentación de seguros de caución, planes de trabajo y curvas de inversión de las empresas adjudicatarias. La inversión total conjunta asciende a $64.232.366.185,34, consolidándose como una de las apuestas de infraestructura vial de mayor envergadura económica en ejecución en la provincia.

El proyecto integral, que había sido adjudicado originalmente a través del Decreto 1141/2026 y rectificado por la norma 1197/2026, quedó dividido en dos frentes operativos estratégicos:

• Sección 1: A cargo de la empresa Construcciones Electromecánicas del Oeste S.A. (CEOSA), con una oferta variante ajustada de $45.027.887.156,97, la cual contempla un acopio de materiales del 20% y una reducción de 60 días en los plazos contractuales de ejecución.

• Sección 2: Adjudicada a la unión transitoria de empresas integrada por Da Fré Construcciones Civiles S.A. e Ivica y Dumandzic S.A., por un valor de $19.204.479.028,37.

Alivio del tránsito urbano y vinculación con el corredor bioceánico

Las tareas sobre el terreno comprenderán la intervención integral de la Ruta Nacional 40 en el segmento ubicado entre la intersección con calle Juan José Paso y el enlace con la Variante Palmira / Ruta Nacional 7. Este corredor resulta vital para la movilidad diaria de los departamentos metropolitanos y soporta un caudal vehicular en continuo aumento, registrando altos niveles de congestión en las horas pico de ingreso y egreso a la Ciudad de Mendoza.

La obra se acopla a un plan territorial de mayor escala cuyo objetivo prioritario es desviar el transporte de cargas pesadas de las zonas densamente pobladas y optimizar la fluidez hacia el Este mendocino y el paso internacional a Chile. Al articular el Acceso Sur de manera directa con la nueva traza de la Variante Palmira, la Provincia busca descomprimir la red vial primaria, mejorar la seguridad de circulación y fortalecer la logística del transporte de media y larga distancia en todo el Gran Mendoza.