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Mendoza
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Mediante el Decreto 1639, el Ejecutivo provincial ratificó el acuerdo con la empresa CEOSA para ejecutar las obras de vías, señalización y cruces por un monto superior a los $203.800 millones, extendiendo el recorrido hasta la estación Pueyrredón.
A través del Decreto 1639, publicado en el Boletín Oficial, el Gobierno de Mendoza aprobó formalmente el contrato de obra pública con la empresa Construcciones Electromecánicas del Oeste (CEOSA) para la ejecución de la infraestructura del Tren de Cercanías del Este. El monto adjudicado asciende a $203.800.010.678,05 y corresponde al Rubro 1: Construcción, Renovación y Mejoramiento de Infraestructura, tras seleccionarse la Oferta Variante 3 corregida, con un valor apenas 0,67% superior al presupuesto oficial actualizado a noviembre de 2025.
La propuesta técnica aprobada modificó sustancialmente la escala del trazado original: la red ferroviaria pasó de 33 a aproximadamente 45 kilómetros de extensión. Esta ampliación incorpora el tramo comprendido entre la estación Gutiérrez (Maipú) y la calle Pueyrredón (Luján de Cuyo), conformando un corredor de transporte masivo que vinculará en forma directa a los departamentos de Junín, San Martín, Maipú y Luján de Cuyo con el Gran Mendoza. Las tareas sobre el terreno comprenderán la puesta en valor de rieles, el acondicionamiento de terraplenes y alcantarillas, y la intervención integral en más de 30 pasos a nivel con barreras automáticas y sistemas de señalización.
El desembolso asignado a CEOSA representa el componente central de infraestructura dentro de un programa financiero plurianual cuyo costo global supera los $289.000 millones. El proyecto integral se encuentra estructurado en tres áreas de contratación:
Infraestructura de vías y cruces: Adjudicada a CEOSA por $203.800 millones.
Operación y mantenimiento del servicio: También a cargo de CEOSA bajo esquema contractual específico.
Material rodante: Provisión de formaciones ferroviarias acordada con la firma estatal china CRRC Tangshan.
El desarrollo de los trabajos comenzó formalmente en julio pasado y contempla un cronograma de ejecución por etapas. Con la firma del Decreto 1639, la Provincia consolida el marco legal de la obra civil para rehabilitar el transporte de pasajeros sobre una traza histórica, ofreciendo una alternativa de movilidad fluida para miles de usuarios que se desplazan cotidianamente entre la zona Este y los principales centros urbanos del área metropolitana.
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