"Súper Niño": advierten que será uno de los fenómenos más intensos desde 1950 y hay riesgo en Buenos Aires

Un informe técnico elaborado por el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires advirtió que el fenómeno de El Niño proyectado para la primavera y el verano 2026/27 podría posicionarse entre los episodios más severos registrados desde 1950. Tomando como base los modelos del Centro de Predicción Climática de la NOAA, el reporte indicó una probabilidad superior al 90% de que evolucione hacia una categoría "Muy Fuerte", impulsado por anomalías térmicas cercanas a los 2°C en las aguas del Pacífico ecuatorial.

La principal preocupación radica en la vulnerabilidad previa del territorio provincial. A través del monitoreo satelital de la plataforma SMAP de la NASA y datos de la Subsecretaría de Recursos Hídricos, se comprobó que 58 de los 92 municipios relevados ya sobrepasaron sus medias mensuales históricas de lluvias durante 2026. Asimismo, diez distritos registraron niveles de excedente hídrico superiores al umbral del 50%:

• Benito Juárez: 75,4%

• Coronel Pringles: 67,9%

• Pehuajó: 66,4%

• Olavarría: 65,4%

• Tres Arroyos: 65%

• Nueve de Julio: 61,6%

• Dolores: 58,9%

• Azul y Tandil: 58,5%

• Necochea: 53,2%

Plan de contingencia, obras hidráulicas y transitabilidad rural

Para mitigar el impacto en cascos urbanos y zonas productivas, el Gobierno bonaerense implementó el Plan de Gestión del Riesgo frente al Cambio Climático, articulado en tres ejes: monitoreo hidrometeorológico continuo (mediante la red Simparh de la Autoridad del Agua y el seguimiento de 41 cuerpos de agua), acciones preventivas de emergencia y obras estructurales de adaptación.

Las tareas operativas a cargo de la Dirección Provincial de Hidráulica incluyen 15 convenios vigentes para el despliegue de maquinaria pesada, provisión de bombas extractoras y limpieza de cuencas en partidos como Guaminí, Lobos, Dolores, Saladillo y Nueve de Julio. A su vez, se dispusieron trabajos viales para rehabilitar calzadas y garantizar la salida del transporte de la producción agrícola en caminos rurales afectados por el anegamiento de canales.