El cierre del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 dejó una encendida polémica en los boxes del Circuito de las Américas. El piloto británico Arvid Lindblad, representante de la escudería Racing Bulls, apuntó con dureza contra Alpine y aseguró que el equipo francés utilizó deliberadamente a Franco Colapinto para perjudicar su ritmo de carrera y proteger la posición de Pierre Gasly en plena pista texana.

Según el relato del joven inglés tras bajarse del auto, la orden desde los boxes galos fue determinante para arruinar su plan de carrera: "En Alpine le dijeron a Franco que me retuviera y perdí como dos segundos en media vuelta", disparó Lindblad. El roce entre ambos monoplazas ocurrió en la primera curva cuando el británico intentaba el sobrepaso con neumáticos nuevos, una maniobra exigida que terminó con el pilarense haciendo un trompo en el asfalto y con serios daños en el piso y el lateral de su vehículo.

La explicación de Colapinto y la mirada de los comisarios

Por su parte, el corredor bonaerense no ocultó que su intención era respaldar a su compañero de garaje, aunque dio una versión muy distinta de lo ocurrido en pista. Colapinto señaló que Gasly salía de los boxes y él buscó aguantar la posición para que el francés quedara por delante, pero remarcó que los tres autos quedaron a la par y terminaron haciéndole un sándwich que deterioró su monoplaza, en una acción que las autoridades de la prueba revisaron y resolvieron no sancionar.

El desenlace representó un trago amargo para el argentino, quien venía de remontar varios lugares tras haber largado en el fondo por una penalización técnica y debió abandonar dos vueltas después por las roturas del golpe. Mientras que Lindblad lamentó el desgaste prematuro de sus cubiertas y el tiempo perdido en su estrategia de detenciones, Colapinto ya dio vuelta la página y apunta todos sus cañones a recuperarse el próximo fin de semana en el Gran Premio de la Ciudad de México.